郑州朗科精工衡器有限公司提供[朗科精工]-监测站地磅-四川检测站地磅价格。
大家了解过检测站地磅传感器吗?相信很多人都不知道吧,那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。我们来看一下吧,希望可以帮助到大家。
(1)石英晶体传感器,
优点:传感器线性以及重复性较 高,施工路面破坏较小,施工周期短;
缺点:称重接触面,长 度一般在5cm~10cm,因此在现实使用中,对路面要求较高,如路 面不平整会产生较大误差。
(2)弯板动态传感器,
优点:施工路面破坏较小,施工周期 短,称重接触面在50cm左右,对路面要求较石英晶体动态汽车衡 不算高;
缺点:弯板传感器性能指标线性度一般,且偏载(车辆压 边)误差较大。
(3)双秤台式传感器,
优点:两个秤台使得称重接触面 为50cm+50cm (左右),扩大了接触面,数据采集到更多,称量更 准确。
缺点:施工较前两类更繁琐,仍不能避免高速刹车通过的行为。
(4)整车式传感器,
优点:基本整车都在地磅称重面上进行称量,数据采集时间,山东检测站地磅定制电话,准确度;
缺点:施工为繁琐。
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大家知道检测站地磅作假的方法吗?接下来就由郑州朗科精工衡器有限公司为大家介绍一下吧,还请大家注意一下吧,我们来看一下吧。
一般的地磅作假有两种,一种是里应外合的,直接修改称重数据,还有一种就是在皮重和毛重上做手脚。
首先你要确认是不是内部出问题,这种问题一般牵扯的货运量就很大。而且一般比较隐蔽,一种是软件层面的,比如本来称重数据不能手动修改,通过技术手动可以手动修改。或者在地磅的仪表或传感器上安装遥控装置,来控制称重数据的跳变。
如果可以确定不是内部问题,那就是要把目光放在货运车辆上,长期固定的车辆运输,这辆车的皮重一般是“相对”稳定的,一般的波动在几十公斤内,主要是来自油料和水箱的误差。如果你通过比对发现一辆车的皮重变化差异比较大,后要多留意。
还有一种情况就是地磅本身就存在一定的问题,偏载差异较大,地磅存在段差。这样的情况下,如果司机是长期对口送货,很容易发现地磅秤量结果的差异,就会通过皮重、毛重停在地磅不同位置来“找秤”。
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大家知道不同的检测站地磅的不同优势是什么呢?相信很多人都不知道吧,那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧,我们一起来看一下吧,希望可以帮助到大家。
1、数字式电子地磅:
数字技术;
防遥控,抗射频干扰
传输距离远,能实现智能控制;
长期---;维护方便
秤体用u型梁结构,强度高,刚性好
2,模拟式电子地磅:
不锈钢全密封式,防水防腐能力强
动态、欠载、超载等状态显示
数字滤波、自动清零,自动复位传力机构
故障自诊断,具有两次防雷击功能
3,钢筋混凝土混结构电子地磅:
防腐能力强,---
长期工作稳定性好
结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护
抗雷击,避免雷电造成的传感器损
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