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汽车衡检测站地磅基坑共有两种,分别是无基坑、浅基坑。无基坑是将汽车衡检测站地磅安装在地面上,磅体表面高出地面,为方便上下车,两头需做斜坡。浅基坑汽车衡地磅安装于地下,磅体与地面保持齐平。汽车衡安装选择什么基坑---呢?
首先,通过一张表来看看它们各自的优缺点。基坑优点缺点无基坑基础简单,维修方便两边需做斜坡通风排水好,---占地大浅基坑占地少,节约空间排水通风差不需做斜坡,上下车方便保养维修不便其次,来说说它们各自适合的场地。
无基坑:多适用于较大场地,原地面采用混凝土浇筑,不想重新挖基坑,可选择无基坑。
浅基坑:若场地较小,就可以选择与地面齐平不需要做斜坡的浅基坑,但需要注意,要将基坑规划在排水好的位置。
关于两个方案,通常大家常问的一个问题就是哪一个---?但是,关于汽车衡的基坑选择,没有---,只有适合,根据自己的需求、场地大小、场地地形等多方面因素,选择适合自己的场地方案。
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传感器线连接异常信息,如果是使用中的地磅,可首先对线路进行---,看是否有破损,或者接线盒内是否异常,连接处是否由松动,如果不是上述情况,则极有可能是仪表或者传感器损坏,但如果是刚安装的,则要考虑传感器线或主线连接是否正确。
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电子地磅通常用:scs-×××表示,其中:个s代表地上衡;c:代表传力结构—传感器;第二个s代表数字显示;后面的“×××”代表量程。比如:scs-80,表示量程是80吨的电子地磅。
按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。汽车衡主要是为称量汽车设计的,一般称量范围都是10t以上的产品,而地磅是用来称量500kg到10t之间的产品,所以汽车衡肯定比地磅的占地面积要大些,他的称量范围与台面尺寸都比电子检测站地磅都要大。
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